Wysłany: 2011-12-24, 17:10 Na Pb nierówna praca silnika na Lpg silnik pracuje idealnie
Otóż mój problem zaczął się jakiś czas temu. Wróciłem z trasy do domu przełączyłem auto z lpg na benzynę(zawsze tak robiłem) Auto zaczęło nierówno chodzić dławić się dusić się, tak jak by nie paliło na jeden gar. Wyczyściłem kopułkę i miałem tydzień spokoju, lecz dzisiaj wyjeżdżając z garażu na Pb auto zaczęło szarpać(wsteczny bieg). Wrzuciłem 1 i ruszyłem auto nie szarpało(cały czas praca na pb). Przed chwilą znowu wróciłem z trasy i tradycyjnie przełączyłem maszynę na benzynę i zaczął robić to co na początku. Nie równa praca silnika. Układ wn wykluczam gdyż na gazie pracuje idealnie, więc winę za to ponosi coś w układzie paliwowym. Podejrzewam filtr paliwa. Pragnę zaznaczyć, że auto raz na benzynce chodzi idealnie a za chwilę, ma takie objawy jak wcześniej uzyskałem.Czy ktoś spotkał się z takim problemem?
Korzystając z okazji. Wesołych świąt wszystkim życzę
_________________ Nie sztuką jest spalić gumę ruszając pod górkę, sztuką jest nie spalić gumy. Szanuj swój samochód a odwdzięczy Ci się...
Rok produkcji: 1997
Dołączyła: 24 Sty 2012 Posty: 3 Skąd: Szczecin i okolice
Poziom: 1
HP: 0/18
0%
MP: 8/8
100%
EXP: 2/9
22%
Wysłany: 2012-01-25, 00:10 To samo
Przechodzę te same katusze, od ponad pół roku. Na gazie jest idealnie, nawet zapala na nim, jeśli nie ma mrozu. Na benzynie masakra, nie zapala, lub rzadko zapala, podczas jazdy szarpie, zwalnia, muszę pulsacyjnie naciskać pedał gazu, żeby całkiem nie zgasł. Najpierw podejrzewałam filtr paliwa, ale wymiana nic nie dała. Gazownik czyścił mi wtryski kilka razy. Po każdym z tych zabiegów było dobrze kilka dni, zanim znowu nie przełączyłam na gaz - potem już na benzynie nie chciał gadać. Ostatecznie wymieniona została pompa paliwa. Było super przez jakiś czas, ale teraz znowu to samo. Nadmieniam, że pompa była wymieniana po diagnostyce komputerowej, która taki problem wskazała. Wcześniej gazownik mierzył ciśnienie manometrem i niby było dobrze (sic!). Kto wie, o co chodzi z tym? Widze, że podobne zagadnienie przewija sie przez to forum. Czy to jakies fatum cordoby? Pomóżcie, kochani, bo osiwieje...
Rok produkcji: 1999 Pomógł: 4 razy Wiek: 26 Dołączył: 05 Wrz 2009 Posty: 87 Skąd: Kielce
Poziom: 8
HP: 0/159
0%
MP: 76/76
100%
EXP: 6/19
31%
Wysłany: 2012-01-26, 09:26
A moze lpg rozwala adaptacje benzynowe, trzeba sprawdzic korekty krótko i długo terminowe zeby to okreslic. Mialem taki przypadek ze gaz by tak zle ustawiony ze auto wkoncu przestało odpalac na benzynie tak sie rozwalily nastawy ECU benzynowe. Napisz jaka instalacja lpg, producent, jaki wtryski i reduktor.
Rok produkcji: 1997
Dołączyła: 24 Sty 2012 Posty: 3 Skąd: Szczecin i okolice
Poziom: 1
HP: 0/18
0%
MP: 8/8
100%
EXP: 2/9
22%
Wysłany: 2012-01-26, 11:29
Ojoj, chyba tak zaawansowana w temacie nie jestem:) na pewno producent to Tomasetto, reduktor także jest z tej firmy. Więcej informacji napiszę wieczorem, ale dziękuję już teraz za poradę, posprawdzam to, co polecasz. Pozdrawiam!
Rok produkcji: 1997
Dołączyła: 24 Sty 2012 Posty: 3 Skąd: Szczecin i okolice
Poziom: 1
HP: 0/18
0%
MP: 8/8
100%
EXP: 2/9
22%
Wysłany: 2012-01-27, 23:10
Dzięki wielkie dla Was, jutro jadę do speca, dam znać, jaki efekt!
[ Dodano: 2012-02-25, 22:03 ]
W końcu byłam na porządnej diagnostyce - na 99 % silniczek krokowy. Na razie mam założony taki ze szrota na próbę, jeździ dobrze, ale chyba kupię oryginalny, na gwarancji. Co o tym sądzicie - kupować oryginalne czy zamienniki?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum